תפריט

העיר ברן קיבלה את התואר העיר הפדרלית של מדינת שוויץ, והיא גם מתפקדת בתור

העיר שוכנת בתוך האזור שנקרא קנטון ברן, ומכאן גם מגיעה שמה של העיר.

נכון לימים אלה בעיר ברן ישנם כ-135 אלף תושבים, ואילו במטרופולין של העיר חיים 360 אלף תושבים בסך הכול.

על פי ההיסטוריה התקופה הטובה ביותר בעיר הייתה בין המאה ה-16 למאה ה-17, בימים אלה הייתה ברן אחת מהערים החשובות והדומיננטיות ביותר באירופה כולה.

ההיסטוריה של ברן

על פי מרבית העדויות העיר ברן נוסדה בתחילת המאה ה-12, כאשר ישנה קביעה כי השנה המדויקת היא 1191.
באותם השנים הפכה להיות העיר ברן חלק מהדוכסות של שוויץ, אך בשנת 1218 העיר הצעירה נפלה לשליטת בית הבסבורג.
 
"כתב הזכויות המוזהב של ברן" הפך אותה להיות עיר אירופאית עצמאית עצמאית, כאשר בין שלל הזכויות המגיעות לעיר היא רשאית לבחור ראש עיר מיוזמתה ועל פי שקיפות עולמם של התושבים בעיר.
 

בדרך להיות עיר בירה

 

בתחילת המאה ה-13 מנתה אוכלוסיית העיר ברן כ-3000 אנשים, וההתפתחות בעיר המשיכה למרות מגפת המוות השחור שתקפה ערים רבות באסיה ובאירופה בניהן גם את העיר ברן. 

בשנת 1450 חייו בעיר ברן כבר למעלה מ-5000 תושבים. 

מכיוון שהעיר איננה הוקמה על דרך מסחר או על חוף הים, מרבית התושבים בעיר נאלצו לעסוק בחקלאות על מנת להרוויח את לחמם בכבוד.

רק לקראת אמצע המאה ה-14, הפכה להיות העיר ברן בנוסף להיותה עיר חשובה בשוויץ עצמה – עיר חשובה גם באירופה. 

העיר הפכה להיות עיר מסחר, ואפילו בשנת 1373 הוקם בעיר מחסן שתוכו אוחסנו סחורות של סוחרים שהגיעו מכל קצוות אירופה. 

בתחילת המאה ה-15 עברו תושבי העיר מהפכה, כאשר מרביתם העדיפו לזנוח את עבודות המסחר לטובת עבודות אחרות. 

בעקבות כך ענף המסחר בעיר ברן הגיע לשפל גדול ביותר, דבר שהקשה מאוד על העיר לשמור על המוניטין שלה אותו היא צברה במהלך אותם שנים.

הרפורמציה הפרוטסטנטית שהתרחשה במהלך תחילת המאה ה-16 הביאה לכך שהעיר ברן רכשה לעצמה שטחים חדשים בתוך שוויץ על מנת להגדיל את כוחה. 

בעקבות כך הפכה להיות העיר ברן העיר החשובה ביותר בשוויץ כולה לצידה של העיר ציריך. 

המאה ה-16 הייתה ללא ספק הטובה ביותר לאורך ההיסטוריה עבור העיר, כאשר תקופת הזוהר נמשכה עד למאה ה-17.

 בני אצולה חדשים נכנסו לעיר ברן, וכך חיזקו גם את אנשי הממשל ואנשי החינוך בעיר עצמה. 

באותם שנים היו אלה בני האצולה אשר שלטו בעיר, ואפילו היה להם כוח פוליטי רב שבאמצעותו הם שלטו על הנעשה בעיר כמעט בכל רובד ובכל אלמנט.

עצמאות

בשנת 1648 קיבלה באופן רשמי שוויץ את עצמאותה, ובמדינה התבסס המשטר הישן.

העיר הפכה להיות באופן טבעי אחד מהערים החשובות ביותר של המדינה החדשה. 

באותם שנים פרץ מרד איכרים בעיר שהפך את החיים בה להיות לא פשוטים בכלל, אך בסופו של יום המרד דוכא ללא נפגעים.

שוויץ שלטה בעיר ברן עד ל-5 במרץ 1798 כאשר באותה העת היא נכבשה על ידי צרפת. 

במקומו של המשטר הישן, הוכרז על הקמת הרפובליקה ההלווטית. 

אך הרפובליקה לא האריכה ימים ושרדה רק 5 שנים. בשנת 1831 העיר חדלה מלשלוט בקנטון ברן, אך הדבר הזה לא הוריד מכוחה של העיר למרות המחשבה כי כך יהיו פני הדברים החל מאותו הרגע. 

במהלך המאה ה-19 הוקמו בעיר ברן מספר מבנים שאותם ניתן לראות עד עצם היום הזה בניהם: אוניברסיטת ברן, גשר נידג ועוד.

רק בשנת 1870 הצליחו בעיר להגיע למצב שבו שיעורי הילודה בעיר עקפו את שיעורי התמותה בעיר. 

למרות ההישג העיר איננה גדלה בקצב מסחרחר, והתושבים שהתגוררו בעיר העתיקה של ברן החליטו לעבור למבנים החדשים שהוקמו באותם שנים על מנת לשדרג את אורח חייהם. 

לצורך ההמחשה בשנת 1850 התגוררו בעיר העתיקה כ-20 אלף איש. 

באמצע המאה ה-20 אוכלוסיית העיר העתיק הגיעה כבר ל-10 אלף אנשים ובשנת 2010 היו בעיר העתיקה רק 3.5 אלף תושבים.

תחילת המאה ה-20 התאפיינה באי שקט בכל חלקיה של העיר.

התושבים בעיר החלו לעשות שביתות רבות מסיבות שונות, כאשר בסך הכול בתחילת המאה ה-20 נספרו בעיר ברן לא פחות מ-136 שביתות.

אך באותם שנים החלו לבנות בעיר תחבורה ציבורית חדשנית על מנת לחבר בין העיר העתיקה ובין האזורים החדשים שנבנו בעיר – דבר חיוני מאוד שהפך את העיר להיות אחת מהערים המתקדמות ביותר באירופה נכון לאותם שנים.

מלחמת העולם השניה

מלחמת העולם השנייה עברה על העיר כמעט ללא פגע מבחינה צבאית, אך תקופה קשה של מיתון ואבטלה איימה על האזרחים והפכו את חייהם לסבל של ממש. 

רק בשנת 1950 החלה העיר לשוב ולפרוח, כאשר תקופת המיתון נשארה הרחק מאחור. ייצור המכוניות הראשונות באותם השנים הביאה לכך שמרבית מתושבי העיר העדיפו לחיות בפרברים ולא במרכז העיר הרועשת והסואנת. 

באותם שנים הקפידה הממשלה המקומית לחבר בין פרברי העיר ובין מרכזה באמצעות כבישים רחבים כל זאת על מנת להקל על חייהם של תושבי העיר ברן.

בנוסף העיר שמה דגשה מרכזי על פיתוח התחבורה הציבורית, על מנת להוריד בכמות הרכבים בכביש דבר שהוביל להורדה מאסיבית של הפקקים.

 בשנות השישים של המאה ה-20 הגיעה אוכלוסיית העיר לכמות שיא של תושבים אך בשנת 1973 עם פרוץ משבר האנרגיה העולמית הצמיחה בכמות התושבים הגיעה לסיומה.

במאה ה-20 העיר דאגה לשמר את המרכזים ההיסטוריים הנמצאים בתוך שטחה, דבר שהוביל לכך שהעיר קיבלה בשנת 1983 את אות אתר מורשת עולמי.

במידה ואתם מתכננים לטוס לברן חשוב שתבדקו ביטוח נסיעות מקווים שנהנתם מהכתבה של איזי נשיונליטי בפינת הבירות, לחיים !

השאירו פרטים:

כתבות ומאמרים

מספר Nif פורטוגל

Numero de Indentificacao Fiscal למה משמש מספר Nif הפורטוגלי? קנייה ומכירת נכסים בפורטוגל, נדלן פורטוגל כתיבת צוואה פורטוגלית פתיחת חשבון בנק בפורטול קבלת אשראי ומשכתנא

קראו עוד »